Át, szervezés!
Gondolom nem tekinti se a BKV, se pedig Budapest városvezetése
életcéljának azt, hogy megnyomorítsák az életemet, de tény: amint
bevezetésre kerül a legújabb tömegközlekedési menetrend, közel
fognak állni ehhez.
Lakhelyem földrajzi adottságai miatt csakis és kizárólag egy
buszjárat (60-as) képes összekötni a várossal (na meg a cirka két
éve közlekedő Békás-busz, de ezzel kizárólag heti egyszer
közlekedek, és persze ez is meg fog szűnni), no az átszervezésnek
köszönhetően kinyírták ezt az egy lehetőséget is.
Szó volt róla, hogy teljes egészében megszüntetik, de ez abszurd
lett volna, tekintve hogy elég sok nyuggert szállít az Óbudai
Temetőbe (a hitelesség kedvéért teszem hozzá: és a temetőből
vissza), az óbudai vasútállomáson leszálló emberkékről nem is
beszélve. A megszüntetés helyett viszont egy olyan menetrendet
kapunk, amire nincs jobb szó: botrányos. Csúcsidőben negyedóránként
jár, ezzel semmi gond nem lenne, ha a végállomást nem kúrták volna
ki Békásra. Ergo a menetrendet kizárt hogy normálisan tartani
tudja, tekintve a szokásos dugókat, vasúti átjáróval-építkezésekkel
tarkított útvonalat.
De ami igazán felkúrta az agyamat: este negyedóra helyett ezentúl
egy óra (!!!) lesz a követési távolság. Tehát ha jövök haza
melóból, és a szokásos szervezettségnek köszönhetően egy perccel
lekésem a buszt, várhatok 59 percet. Vagy: várhatok arra a buszra,
ami félóránként jár, és utána negyedóra a séta hazafelé.
Zsír.
Aki a Belvárosban lakik képtelen átérezni azt, ami most erre a
környékre vár. Persze a vidékiek is örülnének egy ilyen
tömegközlekedésnek, ami a városban van. De könyörgöm. Havi közel 9e
HUF-ot költöttem eddig arra, hogy többé-kevésbé időben odaérjek az
úticélomhoz. Most tegyem le a jogsit? Üljek kocsiba? Költözzek el?
Lehet én kombinálom túl a dolgokat, de ez így kurvára nem lesz
jó.
Nem a kényelmes seggemet féltem, hiszen imádok sétálni. Ha
elmegy egy busz, inkább lesétálok két megállót, csak hogy ne
kelljen egy helyben állnom. Viszont ezzel a lépéssel úgy
értelmezem, hogy a BKV megszegte a szerződést. Ha ezentúl bármilyen
kellemetlenségem származik az átszervezés következtében (lásd:
kések a munkahelyről, ami eddig nem nagyon fordult elő), kurvaélet
hogy soha többé nem veszek bérletet.
És ilyenkor tehetik fel a kérdést a buzi városvezetők: jól
jártak az átszervezéssel? Jól jártak azzal, hogy emberek tömegeit
kényszerítik ismét arra, hogy autóval járjanak?
A választ pár hónap múlva megtudjuk.